15YZ250、一旦ご返却。
ファイナルとタイヤは後日。
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軽く始動して、排気デバイス動作チェックを済ませてカバー取付け、からの洗車のち本格的な始動点検を。

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排気デバイスからのブローバイ以外のオイル漏れ、滲み無し!
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ガソリンが何処かから垂れているのを発見…

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ガソリンホースがクリップに押されて硬化→傷ついて漏れてたって言うオチ。
痛んでいる部分をカットして対処。
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チャンバーのフランジ溶接部にピンホール発見。
「どうされます?」って御本人に確認したら「別にそのままでいいです」との事。

まぁこの方は溶接できる人だし(多分)、お任せで。

あとは125からハンドルマウント移植したりグリップ左右つけたり、リヤブレーキのブラインドプラグ着けたりして返却。
本日日曜はエンジンのナラシをお願いしました。

ミッションオイルは絶対にヤマハのギヤオイル使わないで下さい・・・(ミッションのベアリングが全滅した理由はソレです)。

最後に始動動画を。



Blog編集画面がYoutubeをうまく貼り付けられないのでソース直書き。
まぁ不具合だわな。

by godflooring | 2017-10-01 03:24 | 仕事 | Comments(0)
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