15YZ250、一旦ご返却。

ファイナルとタイヤは後日。

軽く始動して、排気デバイス動作チェックを済ませてカバー取付け、からの洗車のち本格的な始動点検を。

排気デバイスからのブローバイ以外のオイル漏れ、滲み無し！

ガソリンが何処かから垂れているのを発見…

ガソリンホースがクリップに押されて硬化→傷ついて漏れてたって言うオチ。

痛んでいる部分をカットして対処。

チャンバーのフランジ溶接部にピンホール発見。

「どうされます？」って御本人に確認したら「別にそのままでいいです」との事。

まぁこの方は溶接できる人だし（多分）、お任せで。

あとは125からハンドルマウント移植したりグリップ左右つけたり、リヤブレーキのブラインドプラグ着けたりして返却。

本日日曜はエンジンのナラシをお願いしました。

ミッションオイルは絶対にヤマハのギヤオイル使わないで下さい・・・（ミッションのベアリングが全滅した理由はソレです）。

最後に始動動画を。

Blog編集画面がYoutubeをうまく貼り付けられないのでソース直書き。

まぁ不具合だわな。